Kőszegen épül az új intermodális közlekedési csomópont. Vasút, busz, parkoló, kerékpáros és gyalogos kapcsolatok. Egy régen várt beruházás, amely hosszú időre meghatározhatja a város közlekedését.
Egy ilyen fejlesztésnek örülni kell. Én is örülök neki.
De ettől még kérdezni szabad. Sőt, kell is.
És ha már Kőszeg közlekedésének jövőjéről beszélünk, van itt egy másik, évtizedes történetünk is. Az M87 gyorsforgalmi úté.
Mert miközben az egyik beruházásnál már dolgoznak a gépek, a másiknál még mindig azt próbáljuk megfejteni, mikor jutunk el a tervektől a tényleges építkezésig.
Nem csak a számok számítanak
A kőszegi intermodális csomópont kivitelezése megkezdődött. A hivatalos projektadatok szerint a nettó kivitelezési szerződéses összeg közel 2,49 milliárd forint, a tervezett befejezés 2028 márciusa.
Az új autóbusz-pályaudvar a vasútállomás közvetlen szomszédságába kerül. A fejlesztés része az 54 férőhelyes P+R parkoló, új közúti kapcsolatok, jelzőlámpás csomópontok, gyalogátkelőhelyek, valamint kerékpáros fejlesztések kialakítása.
Az utasok számára közös busz- és vasúti peronkapcsolat, fedett várakozóhelyek és korszerűbb utastájékoztatás is készül.
Ezek fontos és örvendetes fejlesztések.
De a kőszegiek többségét valószínűleg nem a beruházás hivatalos elnevezése foglalkoztatja.
Hanem az, hogy miként jut majd el a vasútállomásra. Hogyan száll át a buszról a vonatra. Hol tud biztonságosan átkelni az úton, vagy éppen kerékpárral közlekedni.
És persze az is, mi történik addig, amíg az építkezés tart.
A tájékoztatás nem szívesség
Volt már lakossági tájékoztató, és a beruházás műszaki adatai is hozzáférhetők. Ezt el kell ismerni.
Csakhogy a tájékoztatás nem ér véget egy rendezvénnyel vagy egy közzétett tervvel.
Egy építkezés közben változhatnak a közlekedési lehetőségek, az ideiglenes útvonalak és a mindennapi körülmények. A lakosságnak pedig nem csupán akkor van szüksége információra, amikor ünnepélyesen bejelentenek valamit.
Hanem közben is.
Mi valósul meg a tervek szerint? Van-e változás a határidőkben? Hogyan alakulnak a gyalogos és kerékpáros kapcsolatok? Hol és mikor kell forgalmi korlátozásokkal számolni?
Ezek nem akadékoskodó kérdések.
Ezek egy városban élő emberek hétköznapi kérdései.
És mi a helyzet az M87-essel?
Ha Kőszeg közlekedésének jövőjéről beszélünk, nem kerülhetjük meg az M87 gyorsforgalmi út ügyét sem.
A Szombathely és Kőszeg közé tervezett, mintegy 13,58 kilométer hosszú, kétszer kétsávos útszakasz évek óta szerepel a fejlesztési elképzelések között. Ehhez kapcsolódik a Kőszeget keletről elkerülő, az országhatárig vezető, mintegy 4,51 kilométer hosszú új 87-es főúti szakasz is.
De hol tartunk valójában?
A hivatalos beruházási adatok szerint a projekt rendelkezik környezetvédelmi és építési engedélyekkel, valamint elkészült kiviteli tervekkel.
A szükséges területek megszerzése azonban még folyamatban van.
A beruházás hivatalos adatlapján a projekt fázisa továbbra is „Előkészítés”.
Ráadásul 2026 novemberében újabb hatósági hirdetmény jelent meg az M87 Szombathely–Kőszeg közötti szakaszának építési engedélye meghosszabbításával kapcsolatban.
November 4-én pedig Kőszeg képviselő-testületének napirendjén a beruházáshoz kapcsolódó rendezésiterv-módosítás további feltételei szerepeltek. Az előterjesztésből az is kiderül, hogy a folyamat során a kormányhivatal októberben hiánypótlást kért.
Vagyis az előkészítés nem állt meg. Tervek vannak, engedélyek vannak, hatósági és önkormányzati eljárások is zajlanak.
De mindez még nem jelenti azt, hogy az út építése ténylegesen elkezdődött volna.
És itt kezdődnek az igazán fontos kérdések.
Mikor indulhat meg a kivitelezés? Biztosított-e a szükséges építési forrás? Van-e nyilvánosan ellenőrizhető ütemterv? Mikorra várható a forgalomba helyezés?
A tervezésre és előkészítésre fordított pénz természetesen nem feltétlenül kidobott pénz. Hiszen utak nem épülnek tervek, engedélyek és előkészítő munkák nélkül.
De a terveknek egyszer el kellene jutniuk a megvalósításig.
Mert egy város számára nem az a legfontosabb, hogy hány éve szerepel egy beruházás a tervekben.
Hanem az, hogy mikor lesz belőle valóban használható út.
És talán az sem túlzott elvárás, hogy a hosszú évek óta várakozó kőszegiek ezekre a kérdésekre pontos, dátumokkal és vállalásokkal alátámasztott válaszokat kapjanak.
Két beruházás, két különböző helyzet
Az intermodális csomópontnál már van kivitelezés, szerződéses összeg és tervezett befejezési időpont.
Az M87-nél vannak elkészült tervek, engedélyek és előkészítő eljárások. De a tényleges útépítés kezdete és a használatbavétel időpontja továbbra sem egyértelmű a nyilvánosan elérhető adatokból.
Nem lenne helyes a kettőt összemosni.
Ahogy az sem lenne helyes, ha valaki pusztán azért kritizálna egy beruházást, mert azt nem az általa kedvelt politikai oldal valósítja meg.
Egy elkészült út nem lesz jobb vagy rosszabb attól, hogy ki vágja át a szalagot.
A kérdés az, hogy szükség van-e rá, mennyibe kerül, mikor készül el, és valóban szolgálja-e az itt élőket.
Kőszeg nem egy látványterv
Egy beruházás akkor lesz igazán sikeres, ha az elkészült létesítmények valóban jobbá teszik az itt élők mindennapjait.
A látványtervek szépek lehetnek. Az átadási ünnepségek is.
De hosszú távon az számít, hogy reggel könnyebb-e munkába indulni, kényelmesebb-e az átszállás, biztonságosabb-e az út az iskolába.
Vagy hogy Szombathelyre menet mennyivel kevesebb időt töltünk az úton.
És az is, hogy ezekből a fejlesztésekből mennyit érzékelnek azok, akik nem autóval járnak, hanem busszal, vonattal, gyalogosan vagy kerékpárral.
A közpénzből megvalósuló fejlesztéseknél az ellenőrizhető tájékoztatás nem politikai kegy és nem különleges kívánság.
A bizalom egyik feltétele.
Mert egy várost nemcsak az építkezések visznek előre.
Hanem az is, ha az ott élők kérdéseit komolyan veszik.
És ha egyszer majd az M87-esen érkezünk haza, és az új közlekedési csomópont is a mindennapjaink természetes részévé válik, talán már nem is fogunk emlékezni a sok határidőre, előterjesztésre és hivatali hirdetményre.
Csak használni fogjuk mindazt, amire olyan régóta várunk.
Addig viszont kérdezni fogunk. Mert ez a város nem egy látványterv. Ez az otthonunk.
Források (2026. november 7-i állapot szerint):
- Intermodális csomópont – hivatalos beruházási adatlap:
https://beruhazas.gov.hu/projektek/koszeg-varoskornyeki-kozossegi-kozlekedes-fejlesztes-sz-hely-koszeg-gysev-fejleszteshez-kapcsolodo/50623 - Kőszegi lakossági tájékoztató:
https://koszeg.hu/hu/programok/programnaptar/meghivo-lakossagi-tajekoztatora-4902.html - M87 – hivatalos projektadatlap:
https://beruhazas.gov.hu/projektek/87-sz-fout-szombathely-es-koszeg-kozotti-kozuti-kapcsolat-fejlesztesenek-elokeszitese/34303 - M87 – építési engedély meghosszabbításával kapcsolatos hirdetmény:
https://kormanyhivatalok.hu/medianezet/204524 - Kőszeg képviselő-testületének 2026. november 4-i előterjesztése:
https://koszeg.hu/hu/onkormanyzat/testulet/ulesek/eloterjesztes.php?id=5090